里程表是影响二手车实际估值的重要因素，被“整容”，也是在二手车界不足为奇的事情了，调低公里数，有利于把二手车卖高价，而怎么判断被整容的二手车就是一个技术活了，今天就和大家来说说在选购二手车的时候如何根据几个部位的磨损情况来辨别真实里程数。

里程表是影响二手车实际估值的重要因素，被“整容”，也是在二手车界不足为奇的事情了，调低公里数，有利于把二手车卖高价，而怎么判断被整容的二手车就是一个技术活了，今天就和大家来说说在选购二手车的时候如何根据几个部位的磨损情况来辨别真实里程数。

1、方向盘是使用最高的汽车零件了，因为不停的转动，所以在不知不觉中就会留下比较深的印记，虽然有些车主试图更换方向盘套来掩盖方向盘的磨损，但毕竟更换方向盘的人很少，所以无论如何，很多磨损痕迹是无法掩盖的，另外，中央扶手、换挡杆等零件的表面脱落情况也是判断真实里程数的依据之一，如果表面开始脱落，这绝不是三五万公里就能达到的磨损程度。

2、座椅磨损情况和方向盘一样，座椅也是车辆最常用的部件之一，经过长时间的坐压，座椅弹性下降，老化明显，真皮更会被磨得发亮、发硬，如果座椅有更新的迹象，那就说明这辆车的里程是少不了的。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，如果表面变得油亮，那说明这些位置使用较频繁，那实际里程的话也少不了。

3、一般情况下，刹车盘的寿命约在10万公里以上。而如果一辆开了5年的车，刹车盘很新，那这辆车就一定更换过刹车盘，那就说明这辆车的行驶公里数肯定超过了10万公里。同时大家要了解，行驶的公里数越大，发动机磨损也就越大，发动机的密封性也会越差，这会直接导致漏油等情况发生。

4、通过轮胎磨损来判断里程数可谓是最直观的方法之一了，在选购二手车时，要仔细查看每一只轮胎，看其是否有轮胎花纹扁平，边缘无棱角这种情况，如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么这辆车很可能因为事故或其他原因而被迫更换过轮胎，不过这种办法只适用于年份较短的二手车，对于车龄较长的车，还是比较难通过轮胎来判断里程的。

5、行驶里程越长，内饰的老化程度越厉害这个是大家都知道的，所以，一辆车的内饰新旧程度基本上是可以跟车辆行驶里程成正比的。由于内饰的更换成本较大，所以就算想动手脚，也会很少有人更换所有内饰件。

6、前往4S店查询该车的维修记录是判断里程数最简单的方法了，不过这只针对还在质保期内的汽车，对那些已经过质保期的车辆，大家可以前往保险公司，在保险单上查询记录。

7、最后一个小诀窍，就是根据车型来判断，据了解，一般私家车每年大约行驶2.5万公里左右，而公务用车的里程则可达4万公里以上，所以我们只要了解一下某辆二手车的真实出厂年份，就可以大概估计出这辆车的实际使用里程了，尤其注意那种车龄长但里程很短的二手车，基本都是有猫腻的。